{"id":2119,"date":"2021-03-08T18:16:24","date_gmt":"2021-03-08T18:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=2119"},"modified":"2021-03-08T18:33:00","modified_gmt":"2021-03-08T18:33:00","slug":"transito-doente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=2119","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito doente"},"content":{"rendered":"

Excesso de velocidade, celular, embriaguez e animais soltos indicam que sa\u00fade de ruas e avenidas de Franca n\u00e3o vai bem<\/em>
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H\u00e9vertom Talles<\/strong><\/p>\n

Foto acima: Rodovia C\u00e2ndido Portinari, da qual se pode ver Franca ao fundo: cen\u00e1rio de acidente fatal (Foto: Banco de imagens)<\/strong><\/p>\n

Sofrer um acidente de tr\u00e2nsito e carregar sequelas. Dificilmente, algu\u00e9m se imagina numa situa\u00e7\u00e3o assim. Mas ela \u00e9 mais comum do que se pode pensar. Em Franca, a possibilidade de acontecer \u00e9 muito alta.<\/p>\n

\u00c9 o que voc\u00ea vai conferir nesta segunda reportagem da s\u00e9rie sobre o caos no tr\u00e2nsito francano. Na primeira, o destaque foi o n\u00famero de mortes nas vias, que coloca a cidade entre as cinco mais perigosas para dirigir no Estado de S\u00e3o Paulo (clique aqui para ler<\/a>).<\/p>\n

Em mar\u00e7o de 2020, William Carvalho, de 25 anos, caiu enquanto pilotava sua motocicleta. Desde ent\u00e3o, enfrenta diversas limita\u00e7\u00f5es. Era noite do dia 11. O vendedor seguia pela avenida Francisco Delfino dos Santos, no Jardim Paulistano II, quando, ao tentar desviar de um carro, bateu num pneu de sinaliza\u00e7\u00e3o usado pela Companhia de Saneamento B\u00e1sico do Estado de S\u00e3o Paulo (Sabesp) e caiu em um buraco n\u00e3o sinalizado. Teve escoria\u00e7\u00f5es pelo corpo e uma fratura exposta na perna direita.<\/p>\n

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William fraturou a perna direita e convive com sequelas do acidente (Foto: Acervo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cAt\u00e9 agora, a Sabesp n\u00e3o fez nada. Nem veio aqui para saber se eu estava precisando de um rem\u00e9dio para dor ou para alguma coisa. Eles n\u00e3o d\u00e3o moral para nada, n\u00e3o\u201d, declarou William, dias ap\u00f3s o acidente.<\/p>\n

Ele passou por uma cirurgia para colocar sete parafusos na f\u00edbula, o osso fraturado. Ap\u00f3s 20 sess\u00f5es de fisioterapia, teve alta m\u00e9dica em 16 de setembro. Mas n\u00e3o conseguiu recuperar 100% da condi\u00e7\u00e3o motora. Tem dificuldades para caminhar, n\u00e3o consegue subir escadas sem corrim\u00e3o e, para sair da piscina, precisa de ajuda porque n\u00e3o dobra totalmente o p\u00e9. Exerc\u00edcios na academia, s\u00f3 com a parte de cima do corpo. Problemas com os quais ter\u00e1 de conviver, provavelmente, pelo resto da vida.<\/p>\n

Durante o per\u00edodo em que ficou a maior parte do tempo acamado, por causa da necessidade de ficar com a perna pra cima, precisou de cuidados. A m\u00e3e de William, Alzira, de 61 anos, foi fundamental. A dona de casa dava banhos nele, preparava refei\u00e7\u00f5es, entre outros tipos de apoio.<\/p>\n

Afastado do trabalho, o vendedor pediu aux\u00edlio do INSS, mas encontrou dificuldades. O primeiro m\u00eas foi pago, mas logo o benef\u00edcio foi cortado sem justificativa. Por causa da pandemia, a solicita\u00e7\u00e3o precisava ser feita todos os meses. At\u00e9 recebia, mas era prejudicado pela demora na libera\u00e7\u00e3o do dinheiro, cujo valor era menor que o sal\u00e1rio de antes do acidente. A queda na renda impossibilitou a quita\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas em aberto.<\/p>\n

\u201cO acidente poderia ter sido evitado por meio de uma sinaliza\u00e7\u00e3o melhor ou se tivessem tapado o buraco, pois ficou aberto por mais de 15 dias. Foi um descaso total. Cobrar as faturas de \u00e1gua \u00e9 na hora, mas, para dar um apoio a um habitante que se acidentou em uma obra, por falta de sinaliza\u00e7\u00e3o, nem fazem conta disso.\u201d<\/p>\n

A Sabesp foi procurada para comentar o caso. Em nota, enviada por meio da assessoria de imprensa, informou que, quando \u00e9 acionada em casos de acidentes, uma investiga\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada e, se for de responsabilidade da empresa, presta toda a orienta\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia necess\u00e1rias. Mas, para o caso espec\u00edfico de William, nenhum retorno foi dado.<\/p>\n

Questionado se espera alguma repara\u00e7\u00e3o, ele afirma que j\u00e1 ingressou com uma a\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a. \u201cEspero ser ressarcido, com certeza. N\u00e3o pelo fato de ter estragado a moto, mas por conta de ter me machucado\u201d. Ele n\u00e3o pensa mais em pilotar moto. Tem medo de sofrer outro acidente e a situa\u00e7\u00e3o piorar.<\/p>\n

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William bateu em pneu de sinaliza\u00e7\u00e3o (Foto: redes sociais)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cS\u00f3 tenho que agradecer a Deus mesmo, por n\u00e3o ter nada pior, e pedir para que, ao menos, os respons\u00e1veis liguem para os acidentados para saber como est\u00e3o. Antes ter quebrado o p\u00e9 e algumas limita\u00e7\u00f5es do que ficar vegetando em uma cama ou at\u00e9 mesmo ter morrido.\u201d<\/p>\n

William conta, agora, com o apoio do pai para lev\u00e1-lo ao trabalho e busc\u00e1-lo no fim do expediente. Espera conseguir se organizar financeiramente para comprar um carro em breve.<\/p>\n

Infra\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Levantamento feito pelo Tenente R\u00e9gis Mendes, do Pelot\u00e3o de Tr\u00e2nsito de Franca, com base em registros de ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito no munic\u00edpio, aponta que excesso de velocidade, desrespeito \u00e0 parada obrigat\u00f3ria, uso de celular ao dirigir, embriaguez e falta do cinto de seguran\u00e7a est\u00e3o entre as principais infra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Estes fatores v\u00e3o ao encontro de um estudo do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV), \u00f3rg\u00e3o reconhecido pelo Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a como organiza\u00e7\u00e3o da sociedade civil de interesse p\u00fablico e que promove pesquisas e campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o relacionadas ao tr\u00e2nsito. Em estudo publicado em 29 de setembro de 2020, as causas citadas pelo policial aparecem tamb\u00e9m entre as principais em \u00e2mbito nacional. O estudo se baseou em ocorr\u00eancias nas vias brasileiras e elencou as causas.<\/p>\n

Frota<\/strong><\/p>\n

Cerca de 270 mil ve\u00edculos circulam na malha vi\u00e1ria de Franca. Tenente R\u00e9gis acredita que a cidade n\u00e3o suporta esse n\u00famero. Ele defende que medidas bruscas sejam tomadas para que os acidentes diminuam. E ainda faz um alerta, lembrando que o tr\u00e2nsito \u00e9 resultado das a\u00e7\u00f5es de todos, inclusive dos pedestres. \u201cPrecisamos respeitar as regras de tr\u00e2nsito, prestar muita aten\u00e7\u00e3o quando estivermos conduzindo um ve\u00edculo e sermos mais gentis uns com os outros.\u201d<\/p>\n

Na vis\u00e3o dele, as ocorr\u00eancias que terminam em mortes est\u00e3o diretamente relacionadas \u00e0 alta velocidade. Cerca de 1\/3 das multas aplicadas em alguns meses do ano passado estava ligado a isso. \u201cO n\u00famero de multas, em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 frota, at\u00e9 que \u00e9 baixo. Mas as pessoas precisam respeitar as normas de tr\u00e2nsito, pensando sempre na letalidade. Um acidente pode acontecer e pode ser fatal. Pensando assim, elas refletir\u00e3o e cumprir\u00e3o mais as normas.\u201d<\/p>\n

Animais soltos\u00a0<\/strong><\/p>\n

Em 2019, o pedreiro Osmar da Silva Matheus, de 44 anos, entrou para as estat\u00edsticas de pessoas que perderam a vida no tr\u00e2nsito francano. Ele seguia pela Rodovia C\u00e2ndido Portinari, no per\u00edmetro urbano, quando, nas proximidades do viaduto do bairro Vila S\u00e3o Sebasti\u00e3o, foi surpreendido por um cavalo. O impacto foi grande e ele n\u00e3o resistiu aos ferimentos, morrendo no local do acidente.<\/p>\n

Osmar era casado h\u00e1 20 anos e pai de tr\u00eas filhos, um de 10 anos, outro de 14 e a primog\u00eanita Leticia Silva, de 19 anos. Frequentava a igreja e gostava de ir \u00e0 praia. No momento da colis\u00e3o, estava indo buscar a filha mais velha no trabalho, que fica na regi\u00e3o central. Como sempre fazia, seguia pela rodovia, por conta do f\u00e1cil acesso e do tempo menor de trajeto.<\/p>\n

A esposa de Osmar, Lucineia, soube da trag\u00e9dia pelo Facebook. \u201cFazia mais ou menos uns vinte minutos que ele tinha sa\u00eddo de casa e a gente foi informada em tempo real, porque uma emissora daqui de Franca colocou no Facebook sobre a morte dele, os dados, foto dele na rodovia\u201d, afirma ela, acrescentando que foi uma experi\u00eancia muito triste, inesperada e dolorosa. \u201cEle era uma pessoa muito amada e que faz muita falta. Ent\u00e3o, \u00e0s vezes, a imprud\u00eancia separa a vida das pessoas por irresponsabilidade. Ele n\u00e3o merecia.\u201d<\/p>\n

O acidente aconteceu em 6 de maio. Hoje, quase dois anos ap\u00f3s o epis\u00f3dio, a fam\u00edlia ainda trata as feridas. \u201cA gente era uma fam\u00edlia muito unida, fazia tudo juntos. Ele faz falta no dia a dia da gente, na educa\u00e7\u00e3o das crian\u00e7as, na conversa de pai pra filhos.\u201d<\/p>\n

O dono do cavalo n\u00e3o foi localizado. A concession\u00e1ria Arteris-Via Paulista, que administra o trecho, foi questionada sobre o que tem feito para que situa\u00e7\u00f5es como a que envolveu Osmar n\u00e3o aconte\u00e7am novamente, e para que animais n\u00e3o tenham acesso \u00e0 rodovia. Em nota, a empresa respondeu que, onde tem concess\u00f5es de rodovias, promove programas de preven\u00e7\u00e3o de acidentes e disp\u00f5e de recursos operacionais para monitorar animais, como c\u00e2meras de monitoramento, inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego 24h por dia e a manuten\u00e7\u00e3o de cercas \u00e0s margens das rodovias, com sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria indicativa. Finalizou informando que a responsabilidade pelos animais \u00e9 dos propriet\u00e1rios deles.<\/p>\n

A esposa de Osmar discorda dessa posi\u00e7\u00e3o. Para Lucineia, o acidente poderia ter sido evitado. Segundo ela, algumas pessoas que trabalham perto do local do fato comunicaram que o cavalo teve tempo para chegar \u00e0 rodovia e transitar at\u00e9 o meio da pista, onde t\u00eam uma mureta que separa os sentidos sul e norte. E que, por isso, seria poss\u00edvel tomar medidas necess\u00e1rias para evitar a fatalidade.\u00a0Ela tamb\u00e9m acha que poderia haver uma fiscaliza\u00e7\u00e3o melhor nestes lugares, j\u00e1 que a empresa funciona gra\u00e7as ao dinheiro do ped\u00e1gio, pago pelos contribuintes, e, em contrapartida, deve proporcionar seguran\u00e7a, mesmo que os animais estejam sob tutela de seus donos.<\/p>\n

\u201c\u00c9 l\u00f3gico que existem pessoas irrespons\u00e1veis que deixam os cavalos soltos nas ruas, nas rodovias, mas a concession\u00e1ria \u00e9 muito respons\u00e1vel por tudo o que aconteceu. Para voc\u00ea ter uma no\u00e7\u00e3o, nunca ningu\u00e9m veio me procurar para falar que achou o dono do cavalo ou que, pelo menos, procurou.\u201d<\/p>\n

Leticia, a filha mais velha, diz que a falta do pai \u00e9 algo indescrit\u00edvel. Em casa, o sentimento \u00e9 de vazio nas mesas do jantar ou nas conversas de fam\u00edlia, em que o pai contava como foi o dia. \u201c\u00c9 uma aus\u00eancia que d\u00f3i. Parece que uma parte de mim morreu com ele. Mas o levo junto comigo todos os dias no cora\u00e7\u00e3o. O que nos conforta \u00e9 saber que ele est\u00e1 juntinho de Deus, e fez o melhor por todos n\u00f3s enquanto esteve aqui. Ele foi e sempre ser\u00e1 o homem que eu tenho muito orgulho.\u201d<\/p>\n

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Osmar (esq.) com a esposa e os filhos (Foto: Acervo da fam\u00edlia)<\/figcaption><\/figure>\n

Comportamento precisa mudar<\/strong><\/p>\n

Segundo um levantamento divulgado em 2019 pelo Conselho Federal de Medicina (CFM), a cada hora, cinco pessoas morrem em acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil. E que mais de 1,6 milh\u00e3o de pessoas ficaram feridas nos \u00faltimos dez anos, representando um custo de R$ 3 bilh\u00f5es ao Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS) \u2013 m\u00e9dia de R$ 300 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n

Fazendo um recorte e voltando \u00e0 realidade francana, o Tenente R\u00e9gis analisa o comportamento da popula\u00e7\u00e3o e aponta o que pode ser feito pelas autoridades e pelos pr\u00f3prios cidad\u00e3os para que o tr\u00e2nsito seja menos violento.<\/p>\n

Segundo ele, a Pol\u00edcia Militar faz um trabalho de fiscaliza\u00e7\u00e3o, em especial com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s infra\u00e7\u00f5es que t\u00eam rela\u00e7\u00e3o com acidentes, como uso do celular, dirigir embriagado, desobedecer a sinais de parada obrigat\u00f3ria, pneus em mau estado de conserva\u00e7\u00e3o, excesso de velocidade, entre outras. A PM tamb\u00e9m atua preventivamente, por meio das redes sociais do batalh\u00e3o, fixa\u00e7\u00e3o de cartazes e distribui\u00e7\u00e3o de panfletos em estabelecimentos comerciais.<\/p>\n

\u201cA popula\u00e7\u00e3o \u00e9 a principal personagem. Precisamos nos tornar condutores mais conscientes. Na esmagadora maioria dos acidentes, existe uma ou mais infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito cometida por alguma das partes envolvidas.\u201d<\/p>\n

J\u00e1 o advogado especialista em tr\u00e2nsito M\u00e1rio Bassi acredita que a realidade do tr\u00e2nsito de Franca pode estar ligada diretamente a tr\u00eas situa\u00e7\u00f5es: educa\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o de motoristas, falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o, tanto de radares quanto pelo policiamento, e a m\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o das vias. \u201cPara piorar, recentemente, o atual presidente da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, alterou e aumentou o limite da pontua\u00e7\u00e3o na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o. Isso atinge diretamente o psicol\u00f3gico de condutores que cometem ilegalidade no tr\u00e2nsito, pois causa sensa\u00e7\u00e3o de impunidade.\u201d<\/p>\n

Sobre as leis de tr\u00e2nsito, o especialista afirma que a reincid\u00eancia nas infra\u00e7\u00f5es se d\u00e1 pelas puni\u00e7\u00f5es brandas aos motoristas. Para ele, as penaliza\u00e7\u00f5es previstas pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito n\u00e3o intimidam os acusados de transgredir as normas. \u201cA pol\u00edtica de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito deve ser intensificada em todo o pa\u00eds para pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas em geral. Tamb\u00e9m as leis devem ser mais r\u00edgidas. S\u00f3 assim poderemos diminuir a viol\u00eancia nas ruas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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