{"id":2080,"date":"2021-02-22T17:34:31","date_gmt":"2021-02-22T17:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=2080"},"modified":"2021-02-22T18:01:21","modified_gmt":"2021-02-22T18:01:21","slug":"e-proibido-morrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=2080","title":{"rendered":"\u00c9 proibido morrer"},"content":{"rendered":"

Entre 2017 e 2019, Franca ficou entre as cinco principais cidades paulistas em mortes no tr\u00e2nsito; especialistas discutem solu\u00e7\u00f5es\u00a0<\/em><\/p>\n

Ca\u00edque Ara\u00fajo<\/strong><\/p>\n

Foto acima: Avenida Dr. Ismael Alonso Y Alonso, uma das mais movimentadas de Franca (Lindomar Cailton\/Portal Rio Grande Not\u00edcias)<\/strong><\/p>\n

\u201cO tr\u00e2nsito de Franca \u00e9 um dos piores que j\u00e1 vi. O motorista n\u00e3o sabe o que \u00e9 seta\u201d, \u201cJ\u00e1 morei em S\u00e3o Paulo, Ribeir\u00e3o Preto e Franca. Aqui, sem d\u00favidas, \u00e9 um dos piores lugares para dirigir. Voc\u00ea vai em outras cidades, coloca o p\u00e9 na faixa de pedestres e todo mundo para. Em Franca, ningu\u00e9m respeita\u201d. Esses s\u00e3o depoimentos do motorista Wendel Chagas e do motociclista Henrique Medeia sobre o tr\u00e2nsito francano.<\/p>\n

A cidade tem pouco mais de 350 mil habitantes. \u00c9 conhecida no pa\u00eds inteiro por ser a \u201ccapital do cal\u00e7ado e do basquete\u201d. Contudo, tem se destacado no cen\u00e1rio estadual por uma triste marca: o alto \u00edndice de mortes nas ruas e avenidas. \u00c9 isso que voc\u00ea vai conferir nesta reportagem, que d\u00e1 in\u00edcio a uma s\u00e9rie sobre o caos nas vias p\u00fablicas.<\/p>\n

Eur\u00edpedes Roberto tem 51 anos. Acorda \u00e0s 6h todo dia e toma caf\u00e9 com pressa, pois precisa sair logo pra rua. Seu trabalho? Enfrentar o tr\u00e2nsito, diariamente, pelo menos at\u00e9 as 22h. Ele \u00e9 motociclista e recebe doa\u00e7\u00f5es para a Associa\u00e7\u00e3o dos Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE) de Franca. Ap\u00f3s o expediente, faz corridas de motot\u00e1xi e, aos finais de semana, aluga um carro para trabalhar como motorista de aplicativo, sem hora pra parar. \u201cDirijo pelas ruas de Franca faz mais de 30 anos e acredito que a situa\u00e7\u00e3o tem piorado com o passar dos anos. Uma melhora na sinaliza\u00e7\u00e3o, fluxo aqui ou ali, mas o que impacta mais \u00e9 a falta de educa\u00e7\u00e3o, o desrespeito \u00e0s leis e a imprud\u00eancia.\u201d<\/p>\n

Eur\u00edpedes j\u00e1 sofreu dois acidentes: um enquanto fazia entrega de medicamentos e colidiu com um ciclista e outro quando atropelou um cachorro numa rua sem ilumina\u00e7\u00e3o. \u201cVoc\u00ea percebe que, em hor\u00e1rios de pico e em lugares com mais movimento, os motoristas chegam a ser mais cautelosos. Por\u00e9m, o que percebo \u00e9 que vias de menor movimento, com asfalto bom e em linha reta, s\u00e3o um prato cheio para pessoas transitarem em alta velocidade.\u201d<\/p>\n

Seta? Pare? Dar prefer\u00eancia ao pedestre na faixa? Eur\u00edpedes quase n\u00e3o v\u00ea este tipo de a\u00e7\u00e3o por parte dos motoristas francanos. \u201cN\u00e3o tem um dia sequer que n\u00e3o me estresso com algu\u00e9m que passou direto em um pare, virou sem dar seta. Parar na faixa de pedestre? Isso n\u00e3o existe aqui.\u201d<\/p>\n

A segunda na m\u00e9dia<\/strong><\/p>\n

Segundo levantamento feito pelo Departamento de Engenharia de Transportes da Escola de Engenharia da USP de S\u00e3o Carlos-SP, Franca ficou entre as cinco cidades do estado de S\u00e3o Paulo que mais registraram mortes no tr\u00e2nsito em 2019 para cada 100 mil habitantes, atr\u00e1s de Guaruj\u00e1, Araraquara, S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto e S\u00e3o Vicente. Em 2018, esteve entre as quatro primeiras, perdendo para Praia Grande, Santos e Araraquara. E, no ano anterior, entre as tr\u00eas, depois de S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto e Praia Grande.<\/p>\n

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Fonte: Departamento de Engenharia de Transportes da Escola de Engenharia da USP de S\u00e3o Carlos-SP<\/em><\/p>\n

Quando \u00e9 feita a m\u00e9dia desses tr\u00eas anos, Franca sobre para a segunda coloca\u00e7\u00e3o, com 9,24 mortes para cada 100 mil habitantes. S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto vem \u00e0 frente, com \u00edndice de 9,75.<\/p>\n

Em n\u00fameros absolutos, as ruas e avenidas francanas registraram 47 \u00f3bitos em 2017, 55 em 2018 e 43 em 2019.\u00a0 O aumento de 2017 para 2018 foi de 14,5%. J\u00e1 de 2018 para 2019, houve redu\u00e7\u00e3o de 22%. Em 2020, at\u00e9 outubro, foram 35 mortes.<\/p>\n

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Segundo R\u00e9gis, imprud\u00eancia est\u00e1 entre as causas (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Poss\u00edveis causas<\/strong><\/p>\n

Conversamos com especialistas no assunto e autoridades locais para entender quais fatores colocam Franca nessas posi\u00e7\u00f5es. O tenente R\u00e9gis Mendes, respons\u00e1vel pelo pelot\u00e3o local de tr\u00e2nsito da Pol\u00edcia Militar, afirma que as principais causas de acidentes em todo o estado s\u00e3o a imprud\u00eancia e o desrespeito de condutores \u00e0s normas de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Ele n\u00e3o acredita que a falta de implementa\u00e7\u00e3o de um plano de mobilidade urbana ou que sinaliza\u00e7\u00f5es inadequadas tenham influ\u00eancia significativa. Lembra que, de acordo com um levantamento do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Gerenciais de Acidentes de Tr\u00e2nsito do Estado de S\u00e3o Paulo (Infosiga SP), 94% dos acidentes com mortes s\u00e3o causados por falha humana, como imprud\u00eancia, distra\u00e7\u00e3o e velocidade excessiva. Com base nisso, atribui comportamentos imprudentes \u00e0 displic\u00eancia. Portanto, o principal fator seria comportamental.<\/p>\n

O tenente informa que a PM faz trabalhos de preven\u00e7\u00e3o e conscientiza\u00e7\u00e3o, como palestras em escolas, institui\u00e7\u00f5es, universidades e empresas, a\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m fizeram parte do I F\u00f3rum do Tr\u00e2nsito de Franca, em maio de 2019.<\/p>\n

Para R\u00e9gis, se os motoristas tivessem um comportamento dentro das leis, mesmo que a administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica n\u00e3o seja eficiente, os n\u00fameros de fatalidades cairiam. \u201cTemos v\u00e1rios exemplos de acidentes graves em que as \u00fanicas pessoas que sobreviveram eram as que estavam de cinto de seguran\u00e7a, por exemplo. Um caso famoso foi o do cantor Cristiano Ara\u00fajo, em 2015. Eram quatro ocupantes no carro. O motorista e seu empres\u00e1rio, que estavam de cinto, sobreviveram. O cantor a namorada, que estavam atr\u00e1s e sem cinto, morreram na hora. Tivemos tamb\u00e9m um acidente em julho na nossa regi\u00e3o, na rodovia Tancredo Neves, quando um Corsa Classic com tr\u00eas homens capotou e a \u00fanica pessoa que morreu foi o passageiro de tr\u00e1s que estava sem cinto.\u201d<\/p>\n

Segundo Fernando Vel\u00e1squez, urbanista especialista em tr\u00e2nsito, Franca tem muitas falhas de mobilidade urbana e precisa de um plano geral. Ele tamb\u00e9m v\u00ea, por\u00e9m, que o fator humano \u00e9 respons\u00e1vel pelo maior n\u00famero de acidentes, sejam por ve\u00edculos automotores, a p\u00e9 ou de bicicleta. E que, mais do que uma quest\u00e3o de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, o desrespeito \u00e0s leis \u00e9 cultural.<\/p>\n

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Vel\u00e1squez: desrespeito \u00e0s leis \u00e9 cultural (Foto: Acervo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n

Vel\u00e1squez avalia que algumas das principais avenidas de Franca, como a Ismael Alonso y Alonso, a Champagnat e a H\u00e9lio Palermo, fazem conex\u00f5es com ruas secund\u00e1rias muitos ruins, o que deixa a geometria dif\u00edcil para convers\u00f5es. Ele explica que, na busca por minimizar este problema, a prefeitura coloca radares e faixas elevadas (lombadas), mas as pessoas n\u00e3o respeitam. O resultado \u00e9 que esses recursos acabam contribuindo para o aumento do n\u00famero de acidentes.<\/p>\n

J\u00e1 sobre o plano de mobilidade urbana, relata que o de Franca n\u00e3o \u00e9 integrado \u2013 n\u00e3o considera a rela\u00e7\u00e3o entre os diferentes modos de transporte, como ciclovias e esta\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus. E que, na esfera p\u00fablica municipal, existe um setor que trabalha com a an\u00e1lise e gest\u00e3o do tr\u00e2nsito, mas que \u00e9 absorvido por outras secretarias. N\u00e3o h\u00e1, ent\u00e3o, um departamento dedicado exclusivamente \u00e0 mobilidade urbana, o que implica em falha de gest\u00e3o, impactando diretamente no diagn\u00f3stico e na solu\u00e7\u00e3o dos problemas apresentados. \u201cAcredito que isso interfere muito, pois, se voc\u00ea tem um setor que fica especializado em uma \u00e1rea, a tend\u00eancia \u00e9 que os \u00edndices melhorem.\u201d<\/p>\n

Ele cita a Transerp (Empresa de Tr\u00e2nsito e Transporte Urbano de Ribeir\u00e3o Preto-SP) como um exemplo. \u00c9 uma companhia de capital misto que faz a implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema semaf\u00f3rico, sinaliza\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o das ruas da cidade, al\u00e9m da fiscaliza\u00e7\u00e3o e gerenciamento do transporte.\u00a0A solu\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o est\u00e1 apenas em ter uma equipe especializada. Vel\u00e1squez considera que leis mais r\u00edgidas e o aumento de campanhas preventivas contribuiriam para a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de acidentes.<\/p>\n

A reportagem tentou contato com a Prefeitura de Franca para que houvesse um posicionamento sobre o assunto. Mas, na \u00e9poca do fechamento desta reportagem, final de dezembro, n\u00e3o houve qualquer retorno.<\/p>\n

Melhorias<\/strong><\/p>\n

Coca Ferraz \u00e9 membro do N\u00facleo de Estudos de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) e ex-secret\u00e1rio de Transporte e Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Carlos SP, cidade com a menor m\u00e9dia de mortes no tr\u00e2nsito no estado entre 2017 e 2019, com \u00edndice de 4,42 para 100 mil habitantes. Ele analisa que os bons resultados vieram com o envolvimento da popula\u00e7\u00e3o, que abra\u00e7ou a causa do tr\u00e2nsito gra\u00e7as a campanhas nas escolas e sinaliza\u00e7\u00e3o moderna e chamativa, e o apoio das autoridades.<\/p>\n

Ferraz entende que essa integra\u00e7\u00e3o ter\u00e1 impacto no comportamento de condutores e pedestres pelos pr\u00f3ximos anos, o que deve resultar em um tr\u00e2nsito mais seguro.<\/p>\n

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S\u00e3o Carlos melhorou sinaliza\u00e7\u00e3o e viu n\u00famero de mortes diminuir (Foto: S\u00e3o Carlos em Rede)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre 2017 e 2019, Franca ficou entre as cinco principais cidades paulistas em mortes no tr\u00e2nsito; especialistas discutem solu\u00e7\u00f5es\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2081,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidades-sustentaveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2080"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2096,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080\/revisions\/2096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendasette.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}