{"id":1051,"date":"2020-01-11T22:13:47","date_gmt":"2020-01-11T22:13:47","guid":{"rendered":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=1051"},"modified":"2021-02-22T18:13:32","modified_gmt":"2021-02-22T18:13:32","slug":"drones-entregadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendasette.com.br\/?p=1051","title":{"rendered":"Drones entregadores"},"content":{"rendered":"

Empresa de Franca desenvolve projeto para levar alimentos e rem\u00e9dios a propriedades rurais de dif\u00edcil acesso a \u00e1reas urbanas<\/em><\/p>\n

Eudis Silva<\/strong><\/p>\n

Foto acima:\u00a0A SMX tem, como proposta, oferecer o sistema n\u00e3o exclusivamente de forma comercial, mas como um apoio (Andr\u00e9 Alves e Eduardo Yamanaka\/Nectar Audiovisual)<\/u><\/strong><\/p>\n

Uma empresa de Franca-SP realizou a primeira entrega utilizando um ve\u00edculo remoto no Brasil. A SMX System, fundada pelo empres\u00e1rio Samuel Salom\u00e3o, lan\u00e7ou, recentemente, um projeto para levar produtos, como alimentos e rem\u00e9dios, por drones. O primeiro teste foi feito em agosto de 2018, em Rifaina, munic\u00edpio vizinho a Franca, onde a empresa est\u00e1 ampliando o projeto, desenvolvendo solu\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados.<\/p>\n

No teste, foi usado o modelo SMX-DLV-1, que tem capacidade para carregar at\u00e9 2 kg voando em velocidade superior a 30 km\/h. A entrega foi de produtos farmac\u00eauticos. A SMX tem, como proposta, oferecer o sistema n\u00e3o exclusivamente de forma comercial, mas para acessar \u00e1reas de dif\u00edcil acesso, principalmente em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia.<\/p>\n

Rifaina est\u00e1 localizada \u00e0s margens do Rio Grande. Segundo Salom\u00e3o, os testes foram iniciados l\u00e1 para que se pudesse levar os produtos a propriedades rurais que ficam do outro lado do rio, evitando que os moradores o atravessem sempre que surge a necessidade de uma compra. Em alguns casos, a navega\u00e7\u00e3o precisa ser de mais de um quil\u00f4metro at\u00e9 o munic\u00edpio. E, al\u00e9m do rio, estradas de terra dificultam o processo de travessia.<\/p>\n

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S\u00f3 nos primeiros quatro meses de 2019, a ANAC autorizou que 92.805 drones entrassem em opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds para uso profissional (Foto: Andr\u00e9 Alves e Eduardo Yamanaka\/Nectar Audiovisual)<\/figcaption><\/figure>\n

A ideia\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Salom\u00e3o nasceu em Franca e viveu quatro dos \u00faltimos anos em Phoenix, no Arizona, Estados Unidos. A cidade americana \u00e9 conhecida por ser um polo de desenvolvimento de alta tecnologia. L\u00e1, Samuel trabalhou criando programas de computador para empresas m\u00e9dicas que realizam atendimento \u00e0 dist\u00e2ncia, via internet. E percebeu a dificuldade de alguns pacientes em conseguir atendimento.<\/p>\n

\u201cA gente via, muitas vezes, que o m\u00e9dico prescrevia o medicamento, mas o paciente que morava distante do hospital, para ter acesso a esse rem\u00e9dio, precisava pegar seu carro e percorrer uma dist\u00e2ncia de 30 minutos ou at\u00e9 mais\u201d, afirma o empres\u00e1rio.<\/p>\n

Ele come\u00e7ou, ent\u00e3o, a pensar no uso de drones para fazer as entregas. Em novembro de 2017, passou a estudar esse mercado, buscando entender como o transporte poderia ser feito. Percebeu que nenhum empreendedor havia se atentado para isso na Am\u00e9rica Latina. Com a ideia bem aceita nos Estados Unidos, decidiu abrir a pr\u00f3pria empresa no Brasil. Surgiu, assim, SMX System.<\/p>\n

Ele n\u00e3o acredita, no entanto, que veremos, em breve, v\u00e1rios drones cruzando os c\u00e9us para entregar encomendas nas casas. Acha muito dif\u00edcil isso acontecer no Brasil, pelas caracter\u00edsticas culturais do pa\u00eds. Explica que \u00e9 mais prov\u00e1vel que se crie uma \u201cmalha a\u00e9rea\u201d, estabelecendo locais como se fossem helipontos para que as pessoas possam retirar seus produtos. Os voos seguiriam rotas pr\u00e9-estabelecidas.<\/p>\n

\u201cA ideia \u00e9 utilizar o ve\u00edculo a\u00e9reo como uma forma de agilizar o processo de log\u00edstica. A pessoa que gasta cerca de uma hora para ir \u00e0 cidade buscar a encomenda passaria a gastar, por exemplo, uns 15 minutos.\u201d<\/p>\n

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Empresa francana testa parceria com IFood para transportar alimentos a partir do Shopping Iguatemi, na regi\u00e3o de Campinas (Andr\u00e9 Alves e Eduardo Yamanaka\/Nectar Audiovisual)<\/figcaption><\/figure>\n

Parceria<\/strong><\/p>\n

Em agosto do ano passado, o IFood, aplicativo de entrega de comida, anunciou um projeto, em parceria com a SMX, para transportar pedidos. A opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em Campinas, da seguinte forma: o drone coleta o pedido no Shopping Iguatemi e o leva at\u00e9 um centro de expedi\u00e7\u00e3o, o IFood Hub. De l\u00e1, elas seguem a segunda parte do trajeto por moto, bicicleta ou bicicleta el\u00e9trica.<\/p>\n

Conforme Samuel, a SMX busca certificar todo o seu sistema junto \u00e0 ANAC, para que as opera\u00e7\u00f5es comerciais possam ser autorizadas. O empres\u00e1rio acredita que isso deve sair agora, no in\u00edcio de 2020. \u201cCom o aprimoramento da tecnologia, o projeto pode ser ampliado para os grandes centros, mas seguindo a mesma ideia de pontos locais, onde a pessoa retiraria sua encomenda.\u201d<\/p>\n

Confira entrevista com Samuel em \u00e1udio:<\/p>\n

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Clique aqui para ler outra reportagem sobre drones.\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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